Air India Plane Delhi Flight Update: टेकऑफ से पहले तकनीकी खराबी: कोच्चि से दिल्ली जा रही एअर इंडिया फ्लाइट रद्द, एयरलाइन पर फिर उठे सवाल
कोच्चि/नई दिल्ली। कोच्चि इंटरनेशनल एयरपोर्ट पर सोमवार रात उस वक्त हड़कंप मच गया जब दिल्ली जा रही एअर इंडिया की फ्लाइट AI504 में टेकऑफ से ठीक पहले तकनीकी खराबी आ गई। क्रू ने सुरक्षा प्रोटोकॉल का पालन करते हुए उड़ान रद्द कर दी और विमान को मेंटेनेंस के लिए वापस खींच लिया गया।
एअर इंडिया ने अपने आधिकारिक बयान में बताया कि एयरबस A321 से संचालित की जा रही यह फ्लाइट उड़ान भरने ही वाली थी, तभी कॉकपिट क्रू को तकनीकी गड़बड़ी का आभास हुआ। इसके बाद उड़ान रद्द करने का निर्णय लिया गया।
विमान रनवे पर फिसला महसूस हुआ: सांसद हिबी ईडन
फ्लाइट में कांग्रेस सांसद हिबी ईडन भी सवार थे। उन्होंने फेसबुक पर पोस्ट करते हुए कहा कि टेकऑफ के दौरान विमान में कुछ असामान्य महसूस हुआ, ऐसा लगा जैसे “विमान रनवे पर फिसल गया हो।” एयरपोर्ट अथॉरिटी के मुताबिक, अब एअर इंडिया दूसरे विमान से यात्रियों को दिल्ली भेजने की व्यवस्था कर रही है।
लगातार सामने आ रहे तकनीकी खराबी के मामले
गौरतलब है कि बीते कुछ समय से एअर इंडिया की फ्लाइट्स में लगातार तकनीकी गड़बड़ियों के मामले सामने आ रहे हैं। शनिवार को भी मिलान से दिल्ली जा रही एअर इंडिया की फ्लाइट टेकऑफ से पहले रद्द कर दी गई थी। एयरलाइन ने बताया कि पुशबैक के दौरान खराबी का पता चला और बाद में क्रू का ड्यूटी समय पूरा होने के चलते उड़ान को असुरक्षित मानते हुए रद्द कर दिया गया।
3 अगस्त को भी दो फ्लाइट्स रद्द
3 अगस्त को एअर इंडिया की AI349 (सिंगापुर-चेन्नई) और AI500 (भुवनेश्वर-दिल्ली) फ्लाइट्स भी तकनीकी खामियों के कारण उड़ान भरने से पहले रद्द कर दी गई थीं। AI500 में उड़ान से पहले केबिन का तापमान असामान्य रूप से बढ़ गया था, जिससे टेकऑफ संभव नहीं हो सका।
ड्रीमलाइनर क्रैश के बाद बढ़ी सख्ती
12 जून को अहमदाबाद में हुए ड्रीमलाइनर क्रैश, जिसमें 270 लोगों की मौत हुई थी, के बाद से एअर इंडिया की उड़ानों पर सुरक्षा को लेकर निगरानी तेज हो गई है। हादसे में 242 यात्री विमान में सवार थे, जबकि विमान जिस मेडिकल हॉस्टल पर गिरा, वहां भी 29 लोगों की जान चली गई थी।
DGCA ऑडिट में 100 से ज्यादा खामियां
नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) की हालिया ऑडिट रिपोर्ट ने एअर इंडिया की पोल खोल दी है। रिपोर्ट में पायलट और क्रू की ट्रेनिंग, आराम व ड्यूटी शेड्यूल, और उड़ान संचालन मानकों में करीब 100 खामियां दर्ज की गईं।
इनमें से 7 खामियां ‘लेवल-1’ की हैं, जिन्हें सबसे गंभीर सुरक्षा जोखिम की श्रेणी में रखा गया है। DGCA ने एयरलाइन को 30 जुलाई तक इन गड़बड़ियों को सुधारने का निर्देश दिया था, जबकि बाकी 44 खामियों को 23 अगस्त तक ठीक करने का समय दिया गया है।
एअर इंडिया ने इन खामियों को स्वीकार करते हुए कहा है कि वे समयसीमा के भीतर DGCA को विस्तृत जवाब देंगे।
पहले भी दिए गए नोटिस
DGCA ने इससे पहले 23 जुलाई को एयरलाइन को चार कारण बताओ नोटिस जारी किए थे। ये नोटिस क्रू ड्यूटी नियमों, ट्रेनिंग में लापरवाही और ऑपरेशनल प्रोटोकॉल के उल्लंघन से संबंधित थे।
